HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM ◇美品◇SUBARU スバル VAB WRX STi F型 純正 ビルシュタイン製

◇美品◇SUBARU スバル VAB WRX STi F型 純正 ビルシュタイン製。◇美品◇SUBARU スバル VAB WRX STi F型 純正 ビルシュタイン製。Yahoo!オークション - 「[____va]」(サスペンションキット（一式。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。2026年最新】Yahoo!オークション - SUBARU(サスペンションキット（一式。。【美品】カローラスポーツ・50プリウス　Air Forceエアサス。ID62 ID63 200mm(8インチ) 6K MAQS 直巻きスプリング。HA36S 純正KYB ショックアブソーバー 4本セット。MAQS 直巻スプリング ID62-63 H180 14K ※箱有り。zvw30 30プリウス　 車高調。プリウス aロールセンターアダプター44m。アバルト595695純正サスペンションキット。30プリウス 車高調 326power チャクリキダンパー。TOYOTA サスペンションキット 調整可能 STREET RIDE。【走行3万km】N-WGN JH1 カスタム ターボ 純正ショック＆サスセット。スズキ　エブリィ　DA17W ブリッツ　車高調　BLITZ ダンパーZZR。クラウンアスリート　210系 車高調一式。90-05 シボレー アストロ 4wd アイドラアーム 対策品 左右セット。JB23　リーディングアーム　トレーリングアーム　1台分。クスコ touring A ZN6 ZC6 純正形状 ショックアブソーバー。ZC33S スイフトスポーツ 純正フロントロアアーム。jzs171 40mm短縮ナックル。18クラウンアスリート　メーガンレーシングアームセット。タント　カスタム　LA600S RS R ダウンサス　純正ショック付。スズキ エブリイda64v 上げサス。ひろ　MK32S スペーシアカスタム　RS-R ダウンサス　前後セット。JZX100 JZS151 GX100車高調